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北京2016年首趟老年旅游专列开行

信息编号:1675更新日期:2016/3/9人气:
上个周末,北京2016年首趟旅游专列已经开到了满是花海的张家界。来自京津冀地区的384名中老年游客乘坐3月5日00:30出发的Y121次列车,开启了为期10天的踏春赏花“慢游&...

      上个周末,北京2016年首趟旅游专列已经开到了满是花海的张家界。来自京津冀地区的384名中老年游客乘坐3月5日00:30出发的Y121次列车,开启了为期10天的踏春赏花“慢游”行程。随着铁路出游的多样化发展,这种慢节奏的旅行方式逐渐得到更多老年人的喜爱。

  旅游专列上

  八成都是老年人

  上周五晚上11点多,王阿姨和老同学们一起来到北京站第一站台赶火车。虽然初春的晚上还有些凉意,但叔叔阿姨们都已经换上了颜色鲜艳的轻薄羽绒服和户外冲锋衣,几个要好的阿姨还相约配了亮色大花的丝巾。再过一个小时,他们将踏上开往张家界的旅游专列,去往温暖的南国赏花踏青。

  等车的时候,王阿姨告诉记者,这次一起出行的有20多人,都是1969年在内蒙古一起下乡的兵团老战友、原北京九十一中的同学。在艰苦年代,大家“一个炕上睡,一个锅里烩”,感情深厚。为了平常组织活动方便,大家还特意拉了一个微信群,名字就叫“战友会”,大群里有100多号人,经常一起出游、唱歌、锻炼身体,特别热闹。这次出游还没在群里号召就已经有20多人同行,如果再在群里大规模宣传,来的人会更多。说这话的时候,王阿姨满面春光,身穿一件宝蓝色的短款羽绒服,拎着一只咖啡色的小号行李箱,一点看不出已经65岁,正如王阿姨微信朋友圈的签名——“人老心不老,活出精气神”。

  负责这次专列出行的中国铁道旅行社销售经理赵华颖告诉记者,去往张家界的这趟列车是2016年的首趟旅游专列,沿途主要停靠湖南张家界、贵州安顺、贵阳、重庆等车站,既有黄果树瀑布这样的传统景点,也有花海茫茫、溪流纵横的潼南油菜花田。从报名情况来看,全列384人中有80%都是老人,年纪最大的接近80岁,不少都是姐妹团、同学团,好多曾经跟着玩过一次的老顾客都选择喊着亲朋好友再一起出去玩。来自铁路方面的统计,旅客中以北京的老人居多,但也有天津、河北的老人在网上看到专列消息,特意赶过来的。

  银发族

  追着旅游专列跑

  根据国家统计局发布的《2015年国民经济和社会发展统计公报》,2015年末,我国60岁及以上人口达到2.2亿,占比高达16.1%,即每6个人中就有1人是老年人。快速增加的老年人也成为旅游市场的重要组成部分。携程曾发布一份2015年《国内老年人旅行行为分析报告》,指出已退休或临退休的老年人是国内游客的重要组成部分之一,是错峰、淡季出游的主力军。

  由于成长的时代不同、生活理念不同,老年游客拥有与年轻游客不同的旅游方式和习惯。与忙于上班的白领或者学生党相比,老年游客有更加充裕的时间来安排旅行,喜欢一次出行游玩多个地方,在每一个景点停留更多时间,再加上身体原因等,节奏放慢的旅行方式会让他们感觉更加放松。这样,火车旅游专列的优势就凸显出来了。因为是旅游专列,不需要中间换乘,少了频繁赶火车的折腾,沿途遇到景点就可以下车游览。铁道旅行社还根据老年人的乘车习惯专门设计了旅游路线,一般时间都在一周以上,属于慢慢走慢慢游的旅行方式,受到老年人喜欢。

  参加张家界旅游专列的黄阿姨今年64岁,当记者问她这是否是2016年首次出游时,黄阿姨笑着告诉记者,自己元旦的时候在台湾,春节时在日本,还没在家待几天,现在就又跟着专列去张家界赏花了,“玩得快麻木了”。黄阿姨说自己喜欢这种火车慢游方式,而且更重要的是旅游专列上都是中老年人,大家节奏一致,不会出现累得跟不上队的情况。

  中国铁道旅行社的负责人表示,根据这几年的开行情况,旅游专列里不少都是老顾客,有的老人不管是长线、短线都跟着玩,甚至一个景点分不同季节去,无论是额济纳、呼伦贝尔还是台湾,都到处跟着玩。平时,住得近的老人会到门店来询问,住得远的也会隔三差五就来电话问有没有推出新线路。考虑到市场需求的扩大,今年旅游专列会开行上百趟,主要去往华南、东北、新疆、台湾、越南等经典旅游线路。景点安排上会根据中老年游客的需求,安排得更加丰富,选择沿途旅游资源集中的路线开行,更加注重错峰出行,并提供景点接驳、餐饮住宿等多项服务。如果条件合适,还将开行广州、深圳方向的高铁动卧旅游专列。“比如说4月份有一趟去往安徽黄山的文化休闲之旅,5月份是去往襄阳、宜宾方向赏竹海的。”

  国家出规范

  引导老年旅游市场

  由于火车旅游专列上中老年游客占比较高,在游玩过程、旅途中,都要求工作人员要更加细心周到。中国铁道旅行社的导游陈德芳已经带过好多个老年旅游专列,她告诉记者,考虑到老年游客的体力问题,一天最多安排两个景点,“肯定不会再多了”,这样每个景点停留的时间增多,节奏慢下来,确保老年人可以得到充分的休息。而如果是年轻人,景点不大的话,一天都要走4到5个景点。专列上一个包厢有4个卧铺,车厢内温度设定在22℃左右,并有24小时专业乘务服务,游客累了乏了就可以睡一觉;如果精力好,就可以和包厢里的伙伴聊天。火车行进速度在120公里/小时左右,这个速度很方便欣赏沿途风光。“我们还会对每一个跟团导游进行急救知识培训,以应对老年人可能出现的紧急情况。另外,老年游客的血压、血糖比年轻人要敏感,有的老人有基础病,除了提醒老年人出游带着相应的药品,列车上的餐车也会制作清淡饮食。”

  记者注意到,随着老年旅游市场的火爆,国家也出台了相应的规范来引导市场有序健康发展。近日,国家旅游局出台了《旅行社老年旅游服务规范》,要求旅行社应为包机、包船、旅游专列以及百人以上的老年团配备随团医生、75岁以上的老年旅游者应请成年直系家属签字,景点选择上不安排高风险或高强度的旅游项目等,规范将于9月1日起正式实施。有业内专家表示,这份规范相当于给老年人出行上了一道“保险”,规范中对老年游产品的具体行程安排均有细化规定,尤其新规中配备随团医生、让亲属签字等要求可以使得家属和旅行社都更加关注老年游客的安全。

  对此,中国铁道旅行社相关负责人介绍,旅游专列一直都特别重视游客安全,报名时会有工作人员观察老人身体状况是否适合出游,远行线路还需要老人提供医院的身体健康证明。出发前,所有游客都会收到一份《旅游出行安全告知书》,提醒老人不要盲目参加高风险项目。如果游客吃不惯当地的食物,还会单独安排餐食。同时,旅行社会赠送游客一份人身意外险。

来源:北京晚报

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